Most lodowy

Informacje ogólne

Jest to budowla na gigantyczną skalę, projektowana i budowana przez gracza DanioMalinowy z małą pomocą gracza Hollow_553. Materiały są podarowane przez dużą ilość osób na serwerze, a każda pomoc przy budowaniu lub materiałach jest mile widziana.

Most jest zbudowany głównie z bloków kamiennych tak, aby wyglądał dobrze i był wytrzymały, odporny na grief. Dolna część podstaw zmienia się kolorystycznie zależnie od terenu na którym się znajduje:

• Taiga/Old Growth Pine Taiga: odcienie szarości, takie jak m.in.: szary beton i wełna, łupkowe wyroby, bazalt
• Las/Polany: zieleń imitująca zarośnięte filary, czyli m.in.: mech, jasnozielona terakota, zamszone kamienne wyroby

Odległość między filarami mostu wynosi 50 bloków.

Służy do podróżowaniu pieszo i łódkami na lodzie. Na nim jest pas o szerokości 2 bloków, który służy jako chodnik i 4-blokowy pas lodu służący do jeżdżenia łódkami.

Póki co most rozpoczyna się na X -975 Z 815, zakręca na X -1158 Z 815, po czym ciągnie się do X -1158 Z 16, czyli ma 983 bloki długości. Posiada on wejścia przy ważniejszych miejscach lub tam, gdzie życzyli sobie gracze obok których był budowany most. Są one tunelem w filarze z windą wodną na samą górę, gdzie znajduje się pobocze zrobione z gładkiego bazaltu i łupku. Można je rozpoznać po lampach umieszczonych w filarze przy ziemi. Przed zejściami na moście są spowalniacze w lodzie zrobione ze schodków i znaki nad trasą zrobione z miedzi oznaczające zbliżające się zejście. Na ten moment powstały następujące stacje:

• przy przyszłym lotnisku gracza catdyes, X -1158 Z 517
• przy wiosce graczy, X -1158 Z 340
• przy terenie gracza JustCookie__, X -1158 Z 163
  
  
  

Fragment mostu i stacja przy wiosce graczy

Historia

Pierwsze kiedykolwiek wspomnienie o takim moście było 2 maja 2026 roku na czacie, na tamten moment tylko jako zwykły pomysł.
Dnia 4 maja 2026 roku gracz DanioMalinowy wrzucił zdjęcie pierwszej propozycji mostu przechodzącego przez pusty, zimowy teren Honeybeara i zadał pytanie, czy komukolwiek by taki przeszkadzał. Jeszcze tego samego dnia pojawił się pierwszy istotny post na kanale ogłoszenia-graczy na Discordzie Honeybeara dotyczący projektu i idei mostu, który już faktycznie miał większe znaczenie. Zaprezentował on I wariant przebiegu mostu, który był bardzo podobny do aktualnego ustawienia. Największa różnica była taka, że w kierunku wschodnim mapy szedł zamiast na Z 815 (aktualna trasa, później ustalony II wariant), na około Z 575. Wariant ten jednak został odrzucony z powodu nachodzenia na teren gracza POGROMSKI, który nie wyraził zgody na most nad jego terenem.

3 dni później, 7 maja 2026 roku został zaprojektowany II wariant mostu omijający działkę gracza POGROMSKI, przesunięty o około 240 bloków na południe, a również o około 90 bloków na zachód. Wariant nr II był bardziej kosztowny niż I, ponieważ wymagał przebicia się przez 2 góry i przeprowadzenia większego fragmentu przez ocean, ale z powodu działek był to bardziej sensowny wariant. Według tego wariantu, projekt miał się zaczynać na X 1830 w górze, a kończyć na Z około -1850.

Po 10 dniach, 17 maja 2026 roku na tym samym kanale ogłoszenia-graczy został utworzony post o budowie I fragmentu. Informował on głównie o potrzebie materiałów i budowniczych. Nie zgłosili się żadni chętni do budowy, lecz dużo osób podarowało materiały i ułatwiło budowę.

Pierwotnie DanioMalinowy zakładał, że projekt zajmie kilka tygodni, jednak przez brak chętnych do pomocy czas się znacznie przedłużył.

9 czerwca 2026 roku został ukończony I fragment mostu, który kończył się na Z 690

Budowa kolejnego (II) fragmentu mostu rozpoczęła się 17 sierpnia 2026 roku i została ukończona po 10 dniach, 27 sierpnia. II fragment był budowany przez DanioMalinowy i Hollow_553, od Z 691 do Z 16. Ta część mostu stworzyła pierwsze 3 wejścia.

Trzeci fragment jest aktualnie w etapie projektowania, będzie kontynuacją w tym samym kierunku co II. Przejdzie przez ocean przed którym zatrzymał się fragment nr II.

We wrześniu 2026 roku pojawiła się idea przedłużenia mostu, by zrobić go odpowiednio do aktualnego rozmiaru mapy. Idea ta zakłada również w nowe kierunki mostu wychodzące z aktualnego skrzyżowania tras mostu. Zwiększyło by to aktualny zaplanowany rozmiar mostu z do prawie 14 tysięcy bloków, co znacznie zwiększa koszty i czas budowy.

I wariant mostu, zdjęcie z 04.05.2026

II wariant mostu, zdjęcie z 07.05.2026