Trzeci fragment jest aktualnie w etapie projektowania, będzie kontynuacją w tym samym kierunku co II. Przejdzie przez ocean przed którym zatrzymał się fragment nr II.
-
We wrześniu 2026 roku pojawiła się idea przedłużenia mostu, by zrobić go odpowiednio do aktualnego rozmiaru mapy. Idea ta zakłada również w nowe kierunki mostu wychodzące z aktualnego skrzyżowania tras mostu. Zwiększyło by to aktualny zaplanowany rozmiar mostu z do prawie 14 tysięcy bloków, co znacznie zwiększa koszty i czas budowy.
+
We wrześniu 2026 roku pojawiła się idea przedłużenia mostu, by zrobić go odpowiednio do aktualnego rozmiaru mapy (tzw. III wariant). Idea ta zakłada również w nowe kierunki mostu wychodzące z aktualnego skrzyżowania tras mostu. Zwiększyłoby to aktualny zaplanowaną długość mostu z 5,5 tysiąca bloków do około 15 tysięcy bloków, co znacznie zwiększa koszty i czas budowy.
